Innovatief aanbesteden gaat opdrachtgevers en inschrijvers de eerste keer niet altijd even moeiteloos af. Groningen Seaports stak in 2008 dan ook z'n nek uit toen men besloot een bouwproject aan te besteden middels een Design, Construct en Maintain contract. Helaas verliep de aanbesteding niet zonder slag of stoot; het kwam zelfs tot een rechtszaak. Daarom is onlangs een evaluatie opgesteld door de Noordelijke Regieraad Bouw. (september 2010)
Op 22 september is het document gepresenteerd bij Groningen Seaports. Opdrachtgevers en opdrachtnemers kunnen met deze evaluatie hun voordeel doen.
Maart 2008 begon Groningen Seaports met de voorbereiding voor de aanbesteding van het project 'Aanleg en onderhoud Kaden Wilhelminahaven'. Pas in juni 2009 werd de aanbesteding middels een Design, Construct en Maintain contract op basis van de UAVgc 2005 definitief gegund. Hieraan ging een intensief aanbestedingsproces vooraf met heel veel tussentijdse vragen, opdrachtnemers die na selectie besloten niet in te schrijven, kritiek van inschrijvers op het aanbestedingsproces en een rechtszaak.
Vanwege deze gecompliceerde gang van zaken hadden zowel de inschrijvers als Groningen Seaports (de organisatie die het beheer voert over de haven van Delfzijl, de Eemshaven en aangrenzende bedrijventerreinen) behoefte aan een evaluatie van het proces. Zij hebben de vraag neergelegd bij de Noordelijke Regieraad Bouw (NRB). PRO6 managers, een organisatie voor procesmanagement en advies in de bouw, heeft de evaluatie uiteindelijk uitgevoerd.
Deze evaluatie heeft verschillende aanbevelingen opgeleverd die met name gericht zijn op opdrachtgevers, zoals:
Het is een teken van professioneel opdrachtgeverschap dat Seaports het heeft aangedurfd om de evaluatie te laten uitvoeren. Het geeft aan dat deze organisatie heeft willen leren van ervaringen in het verleden. De conclusie van alle betrokken partijen was dat deze evaluatie veel heeft opgeleverd - ook voor andere partijen die in de toekomst aan de slag gaan met soortgelijke aanbestedingsvormen.
De Noordelijke Regieraad Bouw (NRB) is in 2004 opgericht. Het oorspronkelijke doel was om de dialoog binnen de sector weer op gang te krijgen na de vertrouwenscrisis die het gevolg was van de parlementaire enquête bouwnijverheid. Nu het vertrouwen tussen opdrachtgevers en opdrachtnemers in de bouw goeddeels is hersteld, richt de NRB zich vooral op innovatie op drie gebieden: