Zoeken

Hoe dek je alle IT-risico’s goed af in een aanbesteding? En hoe zorg je dat je voldoet aan wet- en regelgeving? In dit praktijkvoorbeeld van Forum Standaardisatie ontwikkelde Veiligheids- en Gezondheidsregio Gelderland-Midden (VGGM) een broneisenportfolio voor aanbestedingen met een IT-component. Arnoud Willemsen vertelt over de grote voordelen. (december 2023)

Het Nederlands Kenniscentrum voor Laadinfrastructuur (NKL) heeft recent een basisset DC-laden (snellader) gepubliceerd. In het document worden, binnen verschillende categorieën, allerhande eisen en optionele bepalingen beschreven waar DC-laadinfrastructuur aan moet voldoen. Eerder heeft het NKL ook al een basisset gepubliceerd over standaardlaadpalen (AC-laadpaal), die is te vinden onder het kopje laadpalen. (april 2022)

Zoek je een manier om zero emissie bouwmaterieel (ZEB) uit te vragen? Of ben je benieuwd naar een tool om de duurzaamheidswinst van de inzet van ZEB aan de voorkant te berekenen? Dit en meer kun je terugvinden in de eerste resultaten van de Buyer Group ZEB. Lees verder voor een beknopte beschrijving van alle documenten. (juni 2022)

Er is naast de Clean Vehicles Directive meer Europese wetgeving die relevant is voor het opstellen van mobiliteitsbeleid. In december 2019 heeft de Europese Commissie de Green Deal gepresenteerd met de ambitie van klimaatneutraliteit voor 2050. In juli 2021 heeft de Europese Commissie een groot pakket aan maatregelen (Fit for 55) gepresenteerd om de gewenste reducties te bewerkstelligen. Ook voor mobiliteit zijn voorstellen gedaan.

Het Klimaatakkoord is nationaal het leidende beleidsdocument voor de verduurzaming van transport en dan met name de reductie van CO2. In het akkoord staan meer dan 600 afspraken om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Er zijn diverse Green Deals, convenanten en bestuursakkoorden gesloten die bijdragen aan de verduurzaming van mobiliteit. Daarnaast zijn nog verschillende initiatieven en beleidsdocumenten die ook van invloed zijn op het (lokale) mobiliteitsbeleid.

De overheid koopt jaarlijks voor ruim 14 miljard aan gebouwen en aanverwante zaken in. Daardoor zijn er veel mogelijkheden om maatschappelijke impact te maken en bij te dragen aan maatschappelijke doelen. Bijvoorbeeld uit het Klimaatakkoord.

Nederland werkt toe naar een circulaire en CO2-neutrale gebouwde omgeving in 2050. Hoe koop je circulair, klimaatneutraal, klimaatadaptief, natuurinclusief en sociaal in?

Bij het geven van opdrachten in de gebouwde omgeving staat de (functionele) gebruikersbehoefte voorop. Aandachtspunten zijn de eigendomssituatie en financiering.

De werkgroep Datagedreven Inkopen van het programma Inkoop en Aanbesteden Sociaal Domein heeft een handreiking opgesteld over datagedreven inkopen in het sociaal domein. De handreiking biedt inzicht in de vraag waarom op deze manier inkopen behulpzaam kan zijn en hoe dit bij een gemeente geïmplementeerd kan worden. (januari 2023)

Deze handreiking legt uit wat de Regeling bevordering schone wegvoertuigen (Rbsw) is. Het doel is meer inkopen van schone wegvoertuigen. Ook staat in de handreiking hoe je als aanbestedende diensten het aantal aangeschafte schone voertuigen goed kunt registreren. Dit laatste is belangrijk omdat Nederland de Europese Commissie periodiek moet rapporteren over de mate waarin de doelstellingen worden gehaald. (update: februari 2026)