Zoeken

Vertegenwoordigers van opdrachtgevers en opdrachtnemers hebben overeenstemming bereikt over een Handelingskader m.b.t. de prijsstijgingen en leveringsproblemen voor infrastructurele werken voor decentrale overheden. Zij hebben daarmee voldaan aan het verzoek van minister de Jonge de uitgangspunten uit de 'Intentieverklaring Samen doorbouwen in onzekere tijden' uit te werken naar een sectorspecifiek handelingskader. (november 2022)

In de provincie Friesland wordt stroom voor eigen gebruik door zo goed als alle overheden al enige tijd centraal ingekocht via de OVEF. Dat gebeurt op de vrije markt, waarbij OVEF met behulp van certificaten zo veel mogelijk groen ‘winkelt’. Vanaf begin 2024 gaat het heel anders: OVEF koopt dan alleen nog groene stroom in die in Friesland door de overheden zelf wordt geproduceerd. De ambitie reikt nog verder: hetzelfde moet voor gas gaan gelden. Aanbestedingstechnisch moest OVEF daarvoor wel door een aantal hoepels springen. Directeur-bestuurder Isolde den Haring (OVEF) vertelt hoe en waarom. (PIANOo, december 2022)

Hoe kun je als inkoper in de publieke sector bijdragen aan de inzet van zero-emissie bouwmaterieel in grond-, weg- en waterbouw en burger- en utiliteitsbouw? Dat gesprek wordt in de Buyer Group Zero Emissie Bouwmaterieel gevoerd. Het zit ‘m in de gunningscriteria - maar dan wel op de juiste manier. (PIANOo, september 2022)

Per 2 augustus 2021 geldt de Regeling bevordering schone wegvoertuigen, ook bekend als Clean Vehicles Directive (CVD). Als aanbestedende dienst ben je daardoor verplicht om bij de aanschaf van wegvoertuigen een minimumpercentage schone voertuigen in te kopen. Steeds meer organisaties hebben ervaring met het inkopen van emissieloze voertuigen en materieel. Afvalinzamelingsbedrijf AVRI werd hierin ondersteund door adviesbureau United Quality. (PIANOo, februari 2023)

Aanleiding voor dit onderzoek is een initiatief van 14 middelgrote infrabedrijven. Zij ervaren dat het voor dit type bedrijven lastiger lijkt te worden om projecten uit te voeren op de onderhoudsmarkt voor Rijkswaterstaat (RWS). Onder meer door een toename van de projectomvang. In dit onderzoek zijn de ontwikkelingen op de onderhoudsmarkt in de afgelopen jaren en de verwachtingen voor de komende jaren in beeld gebracht. (november 2022)

De Handreiking Zero-emissie doelgroepenvervoer van CROW biedt gemeenten handvatten voor het aanbesteden, implementeren en beheren van zero-emissie in het doelgroepenvervoer. De publicatie geeft inzicht in bronnen, beschikbare instrumenten en best practices die nuttig zijn bij aanbestedingen. (januari 2023)

Het selecteren van een warmteleverancier is een grote mijlpaal in de ontwikkeling van een warmtenet. Dit gaat via een aanbesteding. Op dit moment lopen aanbestedingen vaak vast. Er is onderzoek gedaan naar waarom deze aanbestedingen lastig zijn en soms mislukken. In het rapport lees je alle 8 do’s en 8 dont’s met betrekking tot het aanbesteden van warmtenetten. (februari 2023)

Kenniscentrum Europa Decentraal (KED) heeft in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties een verkenning gedaan bij decentrale overheden naar de behoefte aan dienstverlening op het gebied van digitalisering. KED heeft hierbij onderzocht welke dienstverlening hen zou helpen om de vertaalslag van Europese beleidsvoorstellen omtrent digitalisering naar de eigen beleidsaanpak te maken. (maart 2023)

Aanbestedende diensten zijn op termijn verplicht om een klachtenregeling te hebben met een onafhankelijk loket. Daarmee kunnen ze problemen van ondernemers in een aanbestedingsprocedure op een vroeg moment aanpakken en een rechtsgang voorkomen. Maar hoe richt je de klachtafhandeling in? Doe je dit zelf, samen met andere aanbestedende diensten of besteed je dit uit aan de markt? ProRail heeft dit al 9 jaar intern georganiseerd. “Naast juridische kennis heb je ook specifieke inhoudelijke kennis nodig voor de klachtafhandeling.” (PIANOo, juli 2022)

Er is naast de Clean Vehicles Directive meer Europese wetgeving die relevant is voor het opstellen van mobiliteitsbeleid. In december 2019 heeft de Europese Commissie de Green Deal gepresenteerd met de ambitie van klimaatneutraliteit voor 2050. In juli 2021 heeft de Europese Commissie een groot pakket aan maatregelen (Fit for 55) gepresenteerd om de gewenste reducties te bewerkstelligen. Ook voor mobiliteit zijn voorstellen gedaan.