Zoeken

Mobiliteit omvat alle vervoersbewegingen die worden gemaakt. Voor de overheid gaat het daarbij om vervoersbewegingen van ambtenaren ten behoeve van hun werk en vervoersbewegingen als gevolg van het uitvoeren van opdrachten door ondernemers. Met inkoop van mobiliteit kun je bijdragen aan duurzaamheid door bijvoorbeeld in te zetten op schone voertuigen en het beperken van het aantal vervoersbewegingen. Zo draag je als opdrachtgever bij aan de verduurzaming van mobiliteit.

In het aanjagen van duurzame mobiliteit speelt de overheid een belangrijke rol, onder meer door het verduurzamen van bijvoorbeeld het eigen wagenpark of het inzetten op een efficiënt en duurzaam doelgroepenvervoer. Wanneer je een nieuwe opdracht in de markt wil zetten, doen zich kansen voor die je kunt benutten ter verduurzaming van je mobiliteitsbewegingen. Het biedt kansen om het aantal vervoersbewegingen terug te brengen of om een overstap naar schonere voertuigen te maken.

De diverse handreikingen geven tips en concrete handvatten om je te helpen bij het inkopen van duurzame mobiliteit. De eventuele voorbeelddocumenten bieden hierbij ondersteuning.

De diverse praktijkvoorbeelden laten zien hoe anderen duurzame mobiliteit inkopen. Deze ervaringen kunnen je inspireren, je kennis verhogen en je helpen om de vertaalverslag naar de praktijk te maken.

Bij de Beste Prijs-Kwaliteitverhouding (BPKV) beoordeelt de opdrachtgever de inschrijvingen niet alleen op prijs, maar ook op aangeboden kwaliteit. De markt wordt uitgedaagd om met meer waarde te komen dan minimaal geëist wordt. Dit in tegenstelling tot het gunnen op laagste prijs. Bij laagste prijs bieden inschrijvers vrijwel altijd de gevraagde (minimum) kwaliteit aan. De Beste KPV werd voor 1 juli 2016 de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI) genoemd.

De opgaven in de fysieke leefomgeving stapelen zich op. Bruggen, kunstwerken, gebouwen en infrastructuur verouderen tegelijk, terwijl capaciteit, tijd en kennis steeds schaarser worden. Het traditionele project-voor-project aanbesteden loopt daarmee steeds vaker vast. De Bouwcampus presenteert daarom een nieuwe paper: Bouwstenen voor seriematig aanbesteden. (januari 2026)

Nederland telt zo’n 140.000 kilometer aan wegen. Veel van deze wegen zijn van asfalt, dat regelmatig vervanging nodig heeft. Hoe publieke opdrachtgevers zorgen dat die vervanging duurzaam en circulair is? Onder andere door zich aan te sluiten bij Buyer Groups, zoals provincie Gelderland heeft gedaan. ‘Samen formuleren we een heldere visie op duurzaamheid.’ (PIANOo)

Overgang van personeel

Na een Europese aanbesteding is met ingang van 1 mei 2020 door Shell International B.V. aan Sodexo de opdracht gegeven voor het verrichten van alle geïntegreerde facilitaire diensten op de locaties van Shell in Nederland. Een volgende Nederlandse aanbesteding voor de geïntegreerde facilitaire diensten van Shell is begin 2025 uitgezet en gewonnen door CBRE. Op basis daarvan is CBRE met ingang van 1 januari 2026 contractspartij van Shell. Naar het oordeel van de rechter is sprake van een ononderbroken voortzetting van nagenoeg dezelfde ondernemingsactiviteiten. Dat betekent dat CBRE ten opzichte van de betrokken werknemers vanaf 1 januari 2026 de werkgeversverplichtingen moet nakomen. (ECLI:NL:RBAMS:2025:10279, Rechtbank Amsterdam, Datum uitspraak 17 december 2025, Datum publicatie 23 januari 2026)
 

De contractvorm is binnen het bouwproces een belangrijke keuze, die aangeeft hoe de uit te voeren taken over de verschillende deelnemers aan het bouwproces worden verdeeld.

Belangrijkste jurisprudentie over Quasi-inbesteden.