Zoeken

Mobiliteit omvat alle vervoersbewegingen die worden gemaakt. Voor de overheid gaat het daarbij om vervoersbewegingen van ambtenaren ten behoeve van hun werk en vervoersbewegingen als gevolg van het uitvoeren van opdrachten door ondernemers. Met inkoop van mobiliteit kun je bijdragen aan duurzaamheid door bijvoorbeeld in te zetten op schone voertuigen en het beperken van het aantal vervoersbewegingen. Zo draag je als opdrachtgever bij aan de verduurzaming van mobiliteit.

In het aanjagen van duurzame mobiliteit speelt de overheid een belangrijke rol, onder meer door het verduurzamen van bijvoorbeeld het eigen wagenpark of het inzetten op een efficiënt en duurzaam doelgroepenvervoer. Wanneer je een nieuwe opdracht in de markt wil zetten, doen zich kansen voor die je kunt benutten ter verduurzaming van je mobiliteitsbewegingen. Het biedt kansen om het aantal vervoersbewegingen terug te brengen of om een overstap naar schonere voertuigen te maken.

Lokale inkoop moet niet onnodig worden gehinderd door Europese verplichtingen, zeker niet wanneer er geen grensoverschrijdende impact is. Daarom pleit de VNG deze week in Brussel voor minder aanbestedingsregels voor gemeenten.

De diverse handreikingen geven tips en concrete handvatten om je te helpen bij het inkopen van duurzame mobiliteit. De eventuele voorbeelddocumenten bieden hierbij ondersteuning.

De diverse praktijkvoorbeelden laten zien hoe anderen duurzame mobiliteit inkopen. Deze ervaringen kunnen je inspireren, je kennis verhogen en je helpen om de vertaalverslag naar de praktijk te maken.

Bij de Beste Prijs-Kwaliteitverhouding (BPKV) beoordeelt de opdrachtgever de inschrijvingen niet alleen op prijs, maar ook op aangeboden kwaliteit. De markt wordt uitgedaagd om met meer waarde te komen dan minimaal geëist wordt. Dit in tegenstelling tot het gunnen op laagste prijs. Bij laagste prijs bieden inschrijvers vrijwel altijd de gevraagde (minimum) kwaliteit aan. De Beste KPV werd voor 1 juli 2016 de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI) genoemd.

Het kabinet wil de verhouding tussen bedrijven en aanbestedende overheden meer in balans brengen bij verschillen van inzicht of conflicten. Vooral mkb’ers vinden op dit moment hun rechtsbescherming bij aanbesteden nog niet voldoende. Daarom stelt minister Karremans (Economische Zaken) onder andere voor om klachtenloketten in te stellen en de motiveringsplicht bij beslissingen aan te scherpen. Het wetsvoorstel is nu voor behandeling naar de Tweede en Eerste Kamer gestuurd.

Overheden hebben grote ambities als het gaat om duurzaamheid. Maar hoe breng je dit brede palet aan doelstellingen in de praktijk? Op 17 maart 2026 start de 3-daagse training ‘Samen aan de slag met het Ambitieweb.’ Voor: inkopers, contractmanagers, duurzaamheidscoördinatoren en intern opdrachtgevers.

Overheden hebben grote ambities als het gaat om duurzaamheid. Maar hoe breng je dit brede palet aan doelstellingen in de praktijk? Op 17 maart 2026 start de 3-daagse training ‘Samen aan de slag met het Ambitieweb.’ Voor: inkopers, contractmanagers, duurzaamheidscoördinatoren en intern opdrachtgevers.

De opgaven in de fysieke leefomgeving stapelen zich op. Bruggen, kunstwerken, gebouwen en infrastructuur verouderen tegelijk, terwijl capaciteit, tijd en kennis steeds schaarser worden. Het traditionele project-voor-project aanbesteden loopt daarmee steeds vaker vast. De Bouwcampus presenteert daarom een nieuwe paper: Bouwstenen voor seriematig aanbesteden. (januari 2026)