Zoeken

De monitor betreft de database voor de inkoop van jeugdhulp en maatschappelijke ondersteuning. Hierin vindt u op welke manier gemeenten zorg inkopen voor respectievelijk de Wmo en Jeugdwet. Het overzicht is bijgewerkt aan de hand van de beschikbare data (o.m. diverse aanbestedingsplatforms) in oktober 2024.

De werkgroep Hoofd- en onderaannemerschap van het programma Inkoop en Aanbesteden Sociaal Domein heeft een ‘Afwegingskader Hoofd- en Onderaannemerschap Sociaal Domein’ opgesteld. Met dit afwegingskader kunnen (zorg)aanbieders én gemeenten beoordelen of het werken met hoofd- en onderaannemerschap de juiste keuze is voor hun organisatie en hoe zij eventuele negatieve gevolgen van het werken met deze constructie tegen kunnen gaan. (maart 2021)

PIANOo heeft een infographic opgesteld met een overzicht van de vereisten uit de Clean Vehicles Directive (CVD). Deze richtlijn EU Richtlijn Schone Voertuigen geldt vanaf 2 augustus 2021. De infographic toont tevens een tijdspad met de momenten waarop aan die vereisten moet zijn voldaan. (juli 2021)

Met deze Gids voor ZE inkoop krijgen inkopers van gemeenten concrete handvatten om emissieloze stadslogistiek uit te vragen voor de leveringen, diensten en werken die zij voor de gemeente inkoopt en aanbesteedt. (april 2021)

Het vroegere Model 1992, een Model Bouwteamovereenkomst, is na dertig jaar aan vervanging toe. Na een intensief traject is het nieuwe model voor een bouwteamovereenkomst, de Model Bouwteamovereenkomst 2021, klaar voor gebruik. (mei 2021)

De werkgroep Datagedreven Inkopen van het programma Inkoop en Aanbesteden Sociaal Domein heeft een handreiking opgesteld over datagedreven inkopen in het sociaal domein. De handreiking biedt inzicht in de vraag waarom op deze manier inkopen behulpzaam kan zijn en hoe dit bij een gemeente geïmplementeerd kan worden. (januari 2023)

U wilt werkzaamheden uitvoeren of iets opleveren, maar kunt of wilt dat niet (volledig) zelf doen. U wilt dat een leverancier u gaat helpen om de opdracht uit te voeren en gaat dus inkopen. Kunt u dan het beste een resultaatverplichting of een inspanningsverplichting met de leverancier overeenkomen? De Handreiking inspanning- of resultaatverplichting van het ministerie van Binnenlandse Zaken en koninkrijkrelaties helpt u hierbij. (mei 2021)

Er is naast de Clean Vehicles Directive meer Europese wetgeving die relevant is voor het opstellen van mobiliteitsbeleid. In december 2019 heeft de Europese Commissie de Green Deal gepresenteerd met de ambitie van klimaatneutraliteit voor 2050. In juli 2021 heeft de Europese Commissie een groot pakket aan maatregelen (Fit for 55) gepresenteerd om de gewenste reducties te bewerkstelligen. Ook voor mobiliteit zijn voorstellen gedaan.

Het Klimaatakkoord is nationaal het leidende beleidsdocument voor de verduurzaming van transport en dan met name de reductie van CO2. In het akkoord staan meer dan 600 afspraken om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Er zijn diverse Green Deals, convenanten en bestuursakkoorden gesloten die bijdragen aan de verduurzaming van mobiliteit. Daarnaast zijn nog verschillende initiatieven en beleidsdocumenten die ook van invloed zijn op het (lokale) mobiliteitsbeleid.

De gemeente Amersfoort verduurzaamt haar vastgoed. Dankzij de routekaart gaat dit op een strategische en systematische manier. Met een bijbehorend uitvoeringsplan geeft de routekaart richting aan de verduurzaming van ongeveer 66 gebouwen, zowel bestaand vastgoed als nieuwbouw. Hiermee moet gemeentelijke vastgoed al in 2030 CO₂-neutraal zijn. (PIANOo, augustus 2022)