Deel 4 van de reeks Innovaties inkopen: hoe pakten anderen het aan?
Hoe ziet de stap van prototype naar inkoop eruit in de praktijk? In het vierde en laatste deel van de reeks Innovaties inkopen lees je hoe andere organisaties het aanpakten, in Noorwegen en in Nederland.
Eerst ontwikkelen, dan pas inkopen
Op Oslo Airport rijden zelfrijdende sneeuwruimers. De Noorse luchthavenbeheerder Avinor liet ze eerst ontwikkelen via een precommerciële inkoop, de Europese tegenhanger van de Innovation Impact Challenge. Pas 5 jaar later volgde de inkoop: een raamovereenkomst van acht jaar. Nu doen 6 machines met één chauffeur het werk waar eerst 8 machines met 8 chauffeurs voor nodig waren.
Voorbeelden uit Nederland
Het artikel laat ook zien hoe het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden en de gemeente Amsterdam met een innovatiepartnerschap ontwikkelen en inkopen in één traject combineerden. En hoe ProRail innovaties test in een proeftuin.
Lees deel 4
Benieuwd welke lessen je kunt meenemen voor jouw innovatiecompetitie? Lees ‘Hoe pakten anderen het aan?’, het laatste deel van de reeks.
Meer weten over inkopen na een innovatiecompetitie?
Alle delen staan op de overzichtspagina van de reeks.