Praktijkvoorbeelden GWW

Naast uitstoot die voortkomt uit de eigen bedrijfsvoering, veroorzaakt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) ook CO₂-uitstoot door de inkoop van werk dat opdrachtnemers leveren aan hun netwerken. Denk hierbij aan het aanleggen, beheren en onderhouden van (vaar-)wegen, bruggen en tunnels. Ze kijken daarbij naar de hele keten: van de winning van grondstoffen tot sloop en mogelijk hergebruik. IenW rapporteert over de doelstellingen, aanpak en behaalde resultaten op het gebied van energieverbruik en uitstoot in de keten. (mei 2022)

Niet alleen snel en met minimale hinder, maar ook zo duurzaam mogelijk. Dat waren de aanbestedingswensen van de gemeente Rotterdam voor het vervangen van rioleringen, kabels en leidingen in de wijk Meeuwenplaat te Hoogvliet. Na de gunning zocht de gemeente samen met de verkozen aannemer naar manieren om de bouwplaats van het project verder te verduurzamen. ‘Daar zijn altijd mogelijkheden voor – zelfs als alle afspraken al gemaakt zijn.’ (PIANOo, februari 2022)

Provincie Noord-Brabant wil de CO2-uitstoot van haar infrawerkzaamheden terugdringen. Bijvoorbeeld door zero-emissie-bouwmaterieel in te zetten. Maar om te weten welke eisen ze in aanbestedingen kan stellen, wil ze weten wat die eisen zouden betekenen voor aannemers én hoe ze naleving kan monitoren. In een lopend onderhoudscontract vond ze ruimte voor een pilot. ‘Inzicht in de administratie kan tot mooie stappen leiden.’ (PIANOo, februari 2022)

De Buyer Group Zero-emissie Bouwmaterieel is een groep publieke opdrachtgevers die samen de toepassing van Zero-emissie Bouwmaterieel wil bevorderen. Enerzijds door onderlinge samenwerking, anderzijds door de markt te stimuleren door een duidelijk handelsperspectief te schetsen. Dit is om meerdere redenen belangrijk – bijvoorbeeld om van elkaar te leren, maar ook om het voor aannemers en hun partners in de keten aantrekkelijker te maken om te investeren in emissieloos materieel. (PIANOo, februari 2022)

Projectleider openbare ruimte bij de gemeente Arnhem Sil Polman en concernadviseur duurzaamheid bij de gemeente Den Haag Thimo de Nijs houden zich al een paar jaar bezig met het bouwen van de toekomst. Of dat nu aan de beleidskant is of aan de uitvoeringskant, ze merken dat het allerlei uitdagingen met zich meebrengt. Maar sinds er verschillende akkoorden zijn gesloten waarmee Nederland serieus aan de slag gaat, voelen ze dat ze de wind in de rug hebben. In Arnhem is onlangs zelfs een geheel emissieloos project van start gegaan. (PIANOo, februari 2022)

Dwars door dorpskernen, bebouwing en een deel van de Nederlandse Waterlinie heen versterkt Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (HDSR) de Lekdijk. Anders dan anders is dit project duurzaam aanbesteed met als doel te voldoen aan de grote ambitie om in 2030 volledig te werken met zero-emissie bouwmaterieel. Aannemer Van Oord was een van de partijen die dit aandurfde, hoewel het bedrijf geen harde beloften kon doen. Die verwachtte het waterschap ook niet: wat zij wilden, was een net zo grote portie ambitie. (PIANOo, februari 2022)

Beleidsdoelstellingen realiseren via inkoop, met het strategische perspectief van het management als leidraad. Hoe pakt Rijkswaterstaat dat aan? Onder andere door met prestatiecontracten te werken. Bij zo’n contract is de aannemer verantwoordelijk voor het onderhoud van (vaar)wegen. ‘Die weet hoe je werkzaamheden het beste kan uitvoeren.’ (PIANOo, februari 2022)

Er stroomt steeds meer water door de IJssel. Om dit water veilig door te laten stromen, startte het Rijk samen met lokale partijen het IJsseldeltaprogramma. Eén onderdeel van dit programma was de versterking van de Drontermeerdijk, waar waterschap Zuiderzeeland aan werkte. Met behulp van de Milieukostenindicator koos het waterschap voor een zo duurzaam mogelijke uitvoering. ‘De markt is er klaar voor. Opdrachtgevers moeten er alleen wel goed om vragen.’ (PIANOo, augustus 2021)